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dc.contributor.authorGHENOUMAT, Ikram-
dc.contributor.authorZGHIDA, Fatiha-
dc.date.accessioned2022-11-07T09:50:57Z-
dc.date.available2022-11-07T09:50:57Z-
dc.date.issued2022-
dc.identifier.urihttp://dspace.univ-tiaret.dz:80/handle/123456789/3890-
dc.description.abstractLa qualité de la combustion est particulièrement influencée par le changement de la composition du mélange air/carburant qui conditionne considérablement la production des émissions polluantes en hydrocarbures imbrulés et en monoxyde de carbone. Le dosage air/carburant est très important, car la réaction de combustion n’est pas réalisable en toutes proportions. La richesse du mélange est donc déterminante pour la qualité de la combustion, elle contribue au contrôle des produits de combustion et à réduire considérablement les émissions. Dans ce mémoire, on étudie la combustion dans les moteurs à essence, Diesel et gaz afin de déterminer la composition des gaz brulés en fonction de la richesse du mélange choisi initialement à des valeurs de la richesse et dans les limites d’une combustion normale. Une comparaison des résultats obtenu est effectuée avec des taux critiques publiés permettant de qualifier lequel des moteurs et moins polluant et qui s’avère que c’est le moteur Diesel.en_US
dc.language.isofren_US
dc.publisherUniversité Ibn Khaldoun -Tiaret-en_US
dc.titleEffets des gaz d’échappement des automobiles sur l’environnement – Étude comparative des émissions des moteurs à Essence, Diesel et à Gazen_US
dc.typeThesisen_US
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