Amélioration du transfert de chaleur d'une cellule de batterie lithium-ion à l'aide d'ailettes de refroidissement

Abstract

Cette étude a pour objectif d’optimiser les performances thermiques des batteries lithium-ion utilisées dans les véhicules électriques, en raison de leur importance dans le stockage d’énergie. À l’aide de simulations numériques effectuées avec le logiciel ANSYS Fluent, l’impact de l’écoulement d’air et le rôle des ailettes ont été examinés dans diverses configurations afin d’évaluer la distribution thermique et l’efficacité du refroidissement de la batterie. Les résultats ont montré qu'une augmentation du nombre de Reynolds améliore le refroidissement des cellules, abaissant significativement leur température. L'intégration d'ailettes dans la conception du système a également permis d'améliorer le transfert de chaleur entre l'air et les cellules, augmentant ainsi l'efficacité du refroidissement.