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Titre: Discernement entre les défauts de moteur synchrone a aimant permanent
Auteur(s): MAAMAR, NESRINE
DJELIL, FERIAL
Mots-clés: MSAP
Diagnostic
Courant Statorique
Analyse Spectrale
Date de publication: jui-2025
Editeur: Université Ibn Khaldoun –Tiaret
Résumé: Les entrainements électriques jouent un rôle important dans l'industrie en raison de leurs nombreux avantages. Cependant, ces systèmes et plus particulièrement les moteurs synchrones à aimants permanents MSAP sont soumis pendant leurs fonctionnements à plusieurs contraintes provoquant différents types de défauts dans différentes parties de ces moteurs. Pour cela, un diagnostic précoce des défauts est indispensable afin d’éviter des pertes financières énormes. Ce projet s’inscrit dans le cadre de diagnostic et séparation entre les défauts produisant les mêmes signatures fréquentielles dans le spectre du courant statorique du MSAP. A cet effet, La première partie de cette mémoire s’intéresse au diagnostic des différents défauts qui peuvent affecter les MSAP. La deuxième partie de cette mémoire consiste à élaborer une approche pour discerner entre les signatures de défaut de désaimantation et le défaut d’excentricité. Enfin, la dernière partie de cette mémoire est consacrée à la validation expérimentale des différents résultats obtenus par simulation, en utilisant le courant de ligne en tant que grandeurs d’analyse.
Description: Electric drives play an important role in industry due to their numerous advantages. However, these systems, and more specifically permanent magnet synchronous motors (PMSMs), are subject to several stresses during operation, causing various types of faults in different parts of these motors. Therefore, early fault diagnosis is essential to avoid enormous financial losses. This project is part of the diagnostic and separation framework for faults producing the same frequency signatures in the PMSM stator current spectrum. To this end, the first part of this thesis focuses on the diagnosis of the various faults that can affect PMSMs. The second part of this thesis involves developing an approach to distinguish between demagnetization fault signatures and eccentricity faults. Finally, the last part of this thesis is devoted to the experimental validation of the various results obtained by simulation, using the line current as the analysis parameter.
URI/URL: http://dspace.univ-tiaret.dz:80/handle/123456789/17033
Collection(s) :Master

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