http://dspace.univ-tiaret.dz:80/handle/123456789/60 Mon, 06 Apr 2026 15:08:58 GMT 2026-04-06T15:08:58Z http://dspace.univ-tiaret.dz:80/handle/123456789/17081 Titre: Solution analytique du comportement des poutres fonctionnellement bi- graduées en utilisant la théorie classique Auteur(s): Aribi, Ramzi; Chaa, Aymen Résumé: Cette ´etude pr´esente une solution analytique du comportement des poutres fonctionnellement bi-gradu´ee en utilisant la th´eorie des poutres classique sans effet de cisaillement transversal. L’originalit´e de ce travail c’est bien est de reformuler l’expression du module de young en fonction de deux graduation `a savoir la graduation mat´erielle et le rapport des module de young. Une formulation a ´et´e d´evelopp´e en se basant sur le principe des travaux virtuels de cela on arrive `a un syst`eme d’´equation afin de pr´edire les d´eplacements ainsi les contraintes. Description: This study presents an analytical solution for the behavior of functionally bi-graded beams using classical beam theory without transverse shear effects. The originality of this work lies in reformulating Young’s modulus expression through two grading parameters: material grading and Young’s modulus ratio. A formulation was developed based on the principle of virtual work, leading to a system of equations capable of predicting both displacements and stresses. The proposed model provides an efficient analytical approach for analyzing functionally graded beam structures under various loading conditions. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://dspace.univ-tiaret.dz:80/handle/123456789/17081 2025-06-01T00:00:00Z http://dspace.univ-tiaret.dz:80/handle/123456789/17080 Titre: Etude technique de dédoublement de la route nationale (RN120) entre Layoun et Hassi Fedoul sur 5 km du PK 14 au PK 19 Auteur(s): MEDDAH, Haroun; REBHI, Mhamed Résumé: Ce mémoire de fin d’études porte sur une étude de dédoublement de la route nationale RN120 sur une longueur de 5 km, allant du PK 14 au PK 19. Cette route relie la commune de Layon à celle de Hassifdoul, dans la wilaya de Tissemsilt. L’objectif de cette étude est de proposer un tracé routier conforme aux normes en vigueur, notamment les Normes Techniques d’Aménagement des Routes Algériennes, afin d’améliorer le niveau de service de la route, de garantir le confort et la sécurité des usagers, et d’en accroître la capacité. Le travail comprend une présentation générale du projet, une analyse du trafic, ainsi qu’une étude géométrique détaillée de la route, incluant le tracé en plan, le profil en long et le profil en travers. Il s’achève par le dimensionnement de la chaussée et le calcul des cubatures Description: This final-year dissertation focuses on a study of the duplication of National Road RN120 over a length of 5 km, from PK 14 to PK 19. This road connects the commune of Layon to that of Hassifdoul, located in the wilaya of Tissemsilt. The objective of this study is to propose a road alignment that complies with current standards, particularly the Algerian Technical Road Design Standards, in order to improve the level of service, ensure user comfort and safety, and increase the road's capacity. The work includes a general presentation of the project, a traffic analysis, and a detailed geometric study of the road, including horizontal alignment, longitudinal profile, and crosssectional profile. It concludes with pavement design and earthwork volume calculations. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT http://dspace.univ-tiaret.dz:80/handle/123456789/17080 2025-06-01T00:00:00Z http://dspace.univ-tiaret.dz:80/handle/123456789/17079 Titre: Etude des contraintes d’interface d’une poutre en BA renforcée par une plaque FGM poreuse : effet de la variation du taux de distribution de porosité. Auteur(s): Boudaoud, Chaimaa; Boudraa, Bouchra Résumé: Les structures civiles subissent, au fil du temps, de nombreuses dégradations importantes dues à l’action simultanée de charges répétées, à des conditions environnementales sévères et au vieillissement naturel des matériaux. Ces dégradations compromettent à la fois la sécurité structurelle et les performances fonctionnelles, rendant indispensables les opérations d’entretien et de renforcement pour assurer la pérennité de l’ouvrage. Le renforcement par plaques en matériaux à gradient de propriétés (FGM) constitue aujourd’hui l’une des solutions modernes les plus efficaces, grâce à leurs excellentes propriétés mécaniques et à leur mise en œuvre plus aisée que celle des techniques conventionnelles. Ce travail a pour objectif d’analyser le comportement des poutres en béton armé renforcées par des plaques composites en matériaux à gradient de propriétés (FGM), ainsi que de présenter un modèle théorique permettant d’estimer les contraintes normales et de cisaillement à l’interface poutre–couche de renforcement. L’influence de la porosité, introduite lors de la fabrication des plaques composites FGM, sera également étudiée à l’aide des modèles de mélange modifiés prenant en compte la distribution hétérogène des pores. Les résultats obtenus ont été comparés et validés avec ceux qui se trouvent dans la littérature. L’influence de plusieurs paramètres notamment la fraction volumique de porosité, l’indice de puissance, l’épaisseur de la plaque de renforcement ainsi que celle de la couche adhésive a également été examinée. Description: Civil structures undergo, over time, significant degradation due to the simultaneous effects of repeated loading, harsh environmental conditions, and the natural aging of materials. These deteriorations compromise both structural safety and functional performance, making maintenance and strengthening operations essential to ensure the durability of the structure. Strengthening with functionally graded material (FGM) plates is currently one of the most effective modern solutions, thanks to their excellent mechanical properties and easier implementation compared to conventional techniques. The objective of this work is to analyze the behaviour of reinforced concrete beams strengthened with composite plates made of functionally graded materials (FGM), and to present a theoretical model to estimate the normal and shear stresses at the beam–reinforcement layer interface. The influence of porosity, introduced during the manufacturing of FGM composite plates, will also be studied using modified mixture models that take into account the heterogeneous distribution of pores. The results obtained were compared and validated against those found in the literature. The influence of several parameters, notably the volume fraction of porosity, the power-law index, the thickness of the reinforcement plate, and that of the adhesive layer, was also examined. Sat, 28 Jun 2025 00:00:00 GMT http://dspace.univ-tiaret.dz:80/handle/123456789/17079 2025-06-28T00:00:00Z http://dspace.univ-tiaret.dz:80/handle/123456789/17078 Titre: Analyse de comportement en déversement latéral des poutres métalliques à âme ondulée. Auteur(s): MESTOUR, FATIMA Résumé: Les poutres en acier à âme ondulée sont des éléments structurels ayant une capacité de charge élevée par rapport aux poutres en acier laminées. Le principal avantage est que l'âme ondulée offre une capacité de cisaillement élevée pour des plaques d'âme très minces. En termes de stabilité globale, ce type de poutre possède une grande capacité de résistance vis-à- vis le déversement latéral par torsion en raison de l'ondulation de l'âme. Dans ce travail, l’instabilité et le déversement latéral élastique en torsion des poutres à âme ondulée en flexion pure ont été examinés. À cette fin, les recherches antérieures sur le sujet du déversement latéral en torsion des poutres en acier à âme ondulée trapézoïdale ont été présentées. Ensuite, un modèle d'éléments finis FEM a été développé en utilisant le code Abaqus pour analyser le déversement torsionnel de ce type de poutre. Les résultats de ce modèle ont été comparés à ceux des modèles existants dans la littérature afin de valider et d'évaluer les performances du modèle proposé. Enfin, une étude paramétrique a été effectuée pour montrer l'influence de différentes caractéristiques géométriques sur le moment critique de déversement. Description: Corrugated web steel beams are structural members with a high load-bearing capacity compared to rolled steel beams. The main advantage is that the corrugated web offers high shear capacity for very thin web plates. In terms of overall stability, this type of beam has a high capacity to resist lateral torsional buckling due to the corrugation of the web. In this work, the instability and elastic lateral torsional buckling of corrugated web beams in pure bending were investigated. To this end, previous research on the subject of torsional lateral buckling of trapezoidal corrugated web steel beams was presented. Next, an FEM finite element model was developed using the Abaqus code to analyze the torsional buckling of this type of beam. The results of this model were compared with those of existing models in the literature in order to validate and evaluate the performance of the proposed model. Finally, a parametric study was carried out to show the influence of different geometrical characteristics on the critical moment of torsional buckling. Wed, 18 Jun 2025 00:00:00 GMT http://dspace.univ-tiaret.dz:80/handle/123456789/17078 2025-06-18T00:00:00Z